Chevrolet 3100 Pickup First Series 1955

Sehr seltenes Modell mit offener Kardanwelle, 3,8 Liter "Thriftmaster" Sechszylinder-Reihenmotor, 123 PS, Dreigang-Schaltgetriebe, Lenkradschaltung, neue Weißwandreifen, außenliegendes Reserverad, Kühlergrill und Zierteile verchromt (Werksoption), etc.

Im Jahre 1955 wurden bei Chevrolet zwei unterschiedliche Pickup Modelle hergestellt. Von Oktober 1954 bis 25. März 1955 gab es die sogenannte "First Series", die grundzüglich auf dem Design von 1947 basierte und weitgehend dem Modell von 1954 entsprach. Diese "letzten" recht seltenen Fahrzeug hatten jedoch bereits einige Features wie zum Beispiel den geänderten Rahmen mit offen laufender Kardanwelle wie sie alle nachfolgenden Modelle der "Second Series" mit der neuen Karosserie haben sollten. Die Modelle der "First Series" erhielten aber auch schon den neuen Motor mit neuem Zylinderkopf, neuen Kolben und Pleueln, verstärkter Kurbelwelle und neuen Lagern. Sie hatten auch schon das neue verbesserte Getriebe.

Das vorliegende hervorragend "Frame Off" originalgetreu restaurierte Fahrzeug befindet sich in absolut neuwertigem Zustand! Es wurde von seinem Besitzer, einem Schweizer Autosammler, über eineinhalb Jahre lang in allen Teilen überarbeitet. Sämtliche Rahmen- und Karosserieteile wurden sandgetrahlt und neu lackiert. Sämtliche technische Komponenten wie Motor, Achsen und Gelenke, Federnaufhängung, komplette Bremsanlage, Elektrik und vieles mehr wurden ebenso komplett generalüberholt. Unzählige Neuteile wie Vergaser, alle Fahrwerks- und Karosseriegummis, Kühler sowie sämtliche Chromteile wurden verbaut. Selbstverständlich wurden auch alle Holzteile erneuert.

Dieses einmalige Fahrzeug, welches in der Schweiz zugelassen ist, wird nun umständehalber im Kundenauftrag weit unter den tatsächlichen Gestehungskosten angeboten. Der neuwertige Wagen wurde seit seiner Fertigstellung erst 2.500 Kilometer nur bei Schönwetter gefahren. Der derzeitige Stand- und Besichtigungsort befindet sich in der Schweiz. Für eine Zulassung innerhalb der EU müsste das Fahrzeug noch verzollt werden, was jedoch über unser Haus erledigt werden kann. Über unseren Oldtimer-Spediteur kann auch eine europaweite Zustellung in geschlossenem Transporter organisiert werden.

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